Voor een aantal modellen hebben we ook oplossingen om een gesloten bestelwagen om te bouwen naar dubbele cabine. 

Met de ontwikkeling van een bankframe, compleet met gordels, bekleding en hoofdsteunen hebben we een dubbele cabine gemaakt die naar smaak in verschillende uitvoeringen kan worden geleverd. Bijvoorbeeld door luxe zij- en schuifdeurpanelen toe te voegen, andere bekleding, elektronica of zonneschermen.

De benodigde onderdelen worden door ons ontwikkeld en getest naar de geldende regelgeving.

Vraagt u naar de mogelijkheden.

Nou ja, hemel… Laten we beginnen met het dak van uw bedrijfswagen.

Met een netjes ingerichte laadruimte, waarbij vloer, wanden en deuren zijn voorzien van een keurige betimmering, voorkomt u al een hoop schade aan de auto. Hoe zonde zou het zijn als hoge, of lange lading schade aan het dak van de laadruimte veroorzaakt. Dit is niet alleen lastig te repareren, maar omdat je het niet direct in het zicht zit zie je niet wat de gevolgen zijn. Corrosie of zelfs lekkage liggen op de loer.

De hemelbekledingen van Motexion worden geleverd in het zelfde materiaal als de wandbekleding. Dus mogelijk in zowel bruin, grijs als kunststof. Volledig op maat en met de juiste bevestigingsmiddelen zodat monteren een fluitje van een cent is.

Behalve het voorkomen van schade heeft een hemelbekleding ook een isolerende functie. Van het dak komt een hoop lawaai, door dat het makkelijk resoneert en geluid doorgeeft aan de laadruimte die daardoor een klankkast wordt.

Hemelbekleding is leverbaar voor bijna alle modellen. En als het nog niet bestaat gaan we snel voor u aan de slag!

Een vloerplaat beschermt de vloer van de auto en zorgt voor een stabiele en stroeve ondergrond om lading te vervoeren. De antislip laag zorgt, samen met de sjorogen, dat lading niet gaat schuiven.

Voor de vloerplaten gebruiken we hoogwaardige multiplex plaatmaterialen, vervaardigd uit Europees berkenhout. De toplaag van de vloer is voorzien van een slijtvaste en olie- en waterbestendige antisliplaag. Vloerplaten worden door ons zoveel mogelijk uit één stuk vervaardigd. Dat kan tot een lengte van 3,76m. Waar een vloer uit 2 delen bestaat wordt deze van een trapverbinding voorzien zodat deze naadloos kan worden gemonteerd. De vloer kan eventueel ook worden verlijmd en rondom afgekit. De vloer wordt op die manier vloeistofdicht en kan eenvoudig worden schoongehouden.

De dikte van de vloerplaten is 9 of 12mm. Beiden zijn in het bruin beschikbaar en de 9mm ook in het grijs. Desgewenst passen we de kleur van de wandbekleding aan op de keuze van de vloerplaat.

Nieuw in het assortiment is een lichtgewicht vloerplaat. Door gebruik te maken van een lichtere houtsoort, met een hoogwaardige toplaag kan tot 40% gewicht bespaard worden. Voor gebruik waar een hoog laadvermogen belangrijk is, maar bijvoorbeeld ook in elektrische bedrijfswagens.

“Het verschil zit m in de details”  zeggen we bij Motexion. Bij vloerplaten ligt de afwerking op een hoog niveau. Behalve dat de vloerplaten standaard voorzien worden van verdiepte sjorogen, wordt de vloer bij de instappen schuin gefreesd, zodat lading niet tegen de zijkant van de vloer stoot. Daarnaast worden de randen afgelakt in de kleur van de vloer voor een mooie afwerking. Optioneel  is  het mogelijk om de instap bij schuif- en/ of achterdeuren met een aluminium beschermstrip af te werken.

Ook klant specifieke wensen gaan wij graag op in. Bijvoorbeeld door vliegtuigrails in de vloer in te frezen, montage voor inrichting voor te bereiden, of met andere materialen te werken.

Motexion levert bescherming van de wielkasten in diverse uitvoeringen. Naast een goede bescherming (vermijden van krassen en dus roestvorming) zorgt de wielkastbescherming eveneens voor een belangrijke reductie van rijgeluid van de banden.

Deze kasten worden in de meeste gevallen gemaakt van dezelfde materialen als de vloer en, daar waar nodig, uitgevoerd in 18 mm plaatdikte. Voor sommige modellen kunnen we ze ook in ABS maken, zodat ze goed aansluiten bij de kunststof panelen in de laadruimte. In het interieur vormen de wielkastbeschermers een geheel met de vloer. De wielkasten kunnen rechthoekig worden geleverd of in een vorm die de metalen wielkast van de auto volgt.

In sommige gevallen kunnen we de wielkast voorzien van opstaande randen zodat er bovenop een bakje ontstaat wat gebruikt kan worden om klein materiaal in te leggen.

Scheidingswanden bieden een belangrijke bescherming. Zo wordt voorkomen dat de lading kan doorschuiven in de cabine bij een ongeval of harde remmanoeuvre.

Bovendien zorgt de scheidingswand voor extra comfort: In de meeste gevallen biedt een scheidingswand van Motexion meer ruimte voor de bestuurder. De stoel kan dan beter versteld worden, waardoor de chauffeur een betere zitpositie krijgt. Een Secuwand sluit perfect aan op de cabine, waardoor het ook een goede isolerende werking heeft en het geluid vanuit de laadruimte aanzienlijk wordt gereduceerd. Ook is de bestuurderscabine sneller opgewarmd in de winter of gaat er minder koeling verloren als de airco aan staat.

Voor veel modellen hebben wij zelf een Secuwand ontwikkeld. Deze worden gemaakt van ABS (kunststof). Deze wanden hebben een grijze kleur die aansluit bij de originele bekleding van de wagen. De wanden zijn zowel met als zonder ruit beschikbaar en kunnen ook gestoffeerd worden.

De ABS Secuwand wordt seriematig geproduceerd d.m.v. vacuumvorming,, heeft een licht gewicht en is heel sterk. De wanden worden getest volgens de norm DIN 75410-3.

Voor andere automodellen leveren we scheidingswanden van polyester. De wand heeft een gladde witte of grijze afwerking aan de laadruimtekant en is aan de cabinezijde gestoffeerd.  Deze wanden zijn met of zonder ruit verkrijgbaar en worden handmatig geproduceerd.

Raambeveiliging biedt bescherming tegen schade aan de ruiten en heeft een inbraakwerende werking.

De ruiten van de laadruimte zijn om meerdere redenen kwetsbare onderdelen. Lange of rondvliegende lading kan de ruiten beschadigen of breken. Raambeveiliging voorkomt deze schade. Daarnaast beperkt het het zicht in de laadruimte van buitenaf, zodat minder goed zichtbaar is wat er in de laadruimte vervoerd wordt. Ook hebben de roosters een afschrikwekkende werking voor inbrekers.

De raamroosters zijn leverbaar voor zowel de ruiten van achterdeuren als schuifdeuren,  worden gemaakt van staal en zijn afgewerkt met een donkere poedercoating. Afhankelijk van het model bedrijfswagen hebben ze een rechthoekig, of hexa-gatenpatroon.

Ze zijn eenvoudig in de sponning van de deur te monteren met de meegeleverde montagematerialen.

Sidebars
Ter bescherming van de flanken van de auto leveren we voor alle modellen sidebars.
Deze zijn gemaakt van dikwandig RVS en zijn leverbaar in diverse uitvoeringen; zowel in mat als glans, met of zonder steps. Ook voor de voor- en  achterzijde van uw bedrijfswagen zijn diverse oplossingen leverbaar om de auto praktischer of stoerder te maken.

Bumperbescherming
De aluminium bumperplaat kan bovenop de bumper worden gemonteerd; is anti slip, voorkomt krassen en geeft een professionele uitstraling.

Middenconsole

Deze opbergbox wordt tussen de voorstoelen geplaatst en biedt plaats aan drie 1,5L flessen of zelfs een laptoptas. Bovenop is een vakverdeling gemaakt voor losse spullen en zitten 4 bekerhouders. De klep is afsluitbaar met een slot. Ook zeer geschikt voor inbouw in een dubbele cabine!

Ladingvastzetsyteem
In sommige landen is het al verplicht lading zwaarder dan 10kg te zekeren in de laadruimte, zodat het niet kan schuiven. Het lijkt een kwestie van tijd voor dit ook in ons land wordt voorgeschreven. Bij Motexion hebben we ook een groot aantal accessoires leverbaar om lading te zekeren in de laadruimte; verscheidene soorten rails voor op de wand, of in de vloer, maar ook extra sjorogen, telescoopstangen en spanbanden zijn beschikbaar om de laadruimte compleet gebruiksklaar af te leveren.
Diverse
In de loop der jaren hebben we bij Motexion voor klanten vaak oplossingen bedacht die niet in ons standaard gamma leverbaar waren. Hiermee is een assortiment ontstaan, dat zich moeilijk in hoofdstukken laat vangen. Zowel cosmetisch als praktisch hebben we nog tal van accessoires om uw bedrijfswagen mooier, veiliger of completer te maken.

Als alternatief voor een houten laadvloer kan ook worden gekozen voor een rubbermat met antislipmotief. Ook deze wordt op maat van de laadruimte aangeleverd en ligt los in de laadruimte. De zwarte mat is homogeen en ca. 5 mm dik. Onze matten worden gesneden uit TPE-rubber. Een samenstelling die veel beter voor het milieu is en geen gezondheidsrisico’s met zich mee brengt.

Door zijn eigen gewicht blijft de mat goed op z’n plaats liggen, zodat er geen montage noodzakelijk is. Uitrollen en klaar!

Een mat is een goede oplossing voor kleinere bedrijfswagens, waar je bijvoorbeeld vaak op je knieën in kruipt. De mat zit dan prettiger dan de stalen vloer van de wagen, of een houten vloer. Veel klanten gebruiken een rubbermat ook als aanvulling op een houten vloer. Op die manier wordt de auto optimaal beschermd en dient de mat als extra antislip laag. Bijvoorbeeld koeriersdiensten en pakketbezorgers kiezen vaak voor deze oplossing.

Lat-om-lat is en blijft een populair alternatief voor wandbekleding. Met lattenframe/ wand combineert u het beste van 2 werelden.

Een laadruimte voorzien van lat-om-lat biedt als voordeel dat er meer mogelijkheden zijn uw lading vast te zetten. We gebruiken hiervoor een goede kwaliteit vuren latten, die aan alle zijden afgeschuurd zijn en daardoor een verzorgde uitstraling bieden.
Voor alle modellen bedrijfswagens geldt dat we bij Motexion de bovenste latten voormonteren op stalen beugels. Hierdoor ontstaat een frame wat eenvoudig en snel met popnagels te monteren is.

We onderscheiden 3 soorten lat-om-lat bij Motexion:

Lattenframe – Set:
Hierbij wordt de gehele laadruimte voorzien van latten. Lattenframes voor de bovenzijde, in combinatie met losse latten voor de onderzijde. En uiteraard de panelen voor de schuifdeur.

Lattenframe – Wand
Lattenframes voor de bovenzijde en wandpanelen voor de onderste helft van de laadruimte. Hierdoor kunt u aan de bovenzijde lading vastzetten en is de onderzijde optimaal beschermd tegen schuivende lading.

Lattenframe – boven
De lattenframes zijn uiteraard ook los te bestellen, als er bijvoorbeeld af fabriek al kunststof panelen in de auto gemonteerd zijn.